中工网讯 （工人日报-中工网记者柳姗姗 彭冰 通讯员尉迟中诚）日前，一汽-大众长春生产整车制造部（长春一部）焊装一车间的高级技师宋威带领攻关小组，历时三个月冲刺攻关，成功研发出适配工艺机器人的三元锂备用电池组，一举将电池寿命从两年拉升至10年，单台年降本46元，全公司推广预计每年降本超40万元。
这场从“铅酸”到“锂电”的跨越，不仅破解了设备维护的痛点，更以一“池”之力，为行业树立了技术降本的标杆。
2024年10月，车间内800多台服役近8年的工艺机器人面临备用电池老化难题。原装铅酸电池寿命短、更换频繁，漏液产生的酸雾甚至腐蚀设备电路，单次更换成本超千元。
“不能总被备件‘卡脖子’！”宋威带领团队立下军令状，决定研制一款长寿命、低成本、更安全的替代电池。然而，自主研发之路远比想象艰难。一次次测试中，电池盒结构优化、钢带焊接工艺创新、超压保护模块迭代……技术细节被逐个击破。最终，一块仅重1.2公斤、成本82元的锂电池组诞生，尺寸比原电池缩小50%，却能稳定供电60次循环，低温与过充测试均达行业领先标准。
新电池的魔力远不止于寿命延长。车间里，工人指着控制柜感叹：“以前塞两块铅酸电池的空间，现在一块锂电就够用！”分体、横排、竖排——团队通过模块化设计，让电池组适配所有型号的机器人控制器，连2018年以前的老设备也“焕发新生”。如今，首批10套电池已在车间稳定运行，低温测试显示零故障。
来源：中工网-工人日报
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