如上图所示，这位朋友对4S店为什么热衷让客户贷款买车大为不解，想让我们代为解答。其实这也是个老生常谈的问题，答案很简单：贷款卖车4S店能赚得更多。
首先，贷款买车4S店会收取金融服务费，也就是所谓的“贷款手续费”，其实这东西是不应该收的，但长期暗箱操作下来各个经销商已经默认收取，消费者自己也习惯了。关于这里面的套路，可参考著名的2019年奔驰女车主车顶哭诉维权事件。这个“贷款手续费”由于每个店的标准不同，所以会有差异，我们这边一般是3%。
其次，贷款买车相当于给银行介绍客户，那银行自然也要给一些回扣，大概也是3%左右。
再者，贷款买车一般4S店也会要求你在店里上保险，这个也有回扣，据我所知大概是30%-45%的区间，不同的地区、店铺、保险公司等也会存在差异。
上述林林总总加起来，4S店拿到的利润已经相当可观。
这里边还会衍生出一个问题：贷款买车和全款买车会差多少？
假设你买一台10万块的车，全款购车的成本=裸车价10万元+购置税8850元+交强险950元（五座）+车船税420元（我们这边1.6L以下的标准）=110220元。商业险另计，毕竟自己去买便宜的多。
如果贷款的话，我们按照“首付30%+贷款70%”的常规标准来算，先要交一笔“贷款手续费”3000元左右，还要在店里上商业险（算5000元左右），那么贷款的购车成本=首付3万元+贷款7万元+“贷款手续费”3000元+商业险5000元+购置税8850元+交强险950元+车船税420元=118220元。即便商业险不按高额算，顶多再扣除1000-2000左右，也就是说贷款买一辆10万块的车要比全款多付6000-8000元左右。
行业内一般全款卖出一台20万的车子，利润最多就是8000元。对比一下你可以发现，贷款卖出一台车能让4S店额外拿到的利润有多可观，如果再算上返点和各种乱七八糟的费用，那数字就更是蹭蹭往上涨了，这也是为什么4S热衷于让客户贷款买车的原因。当然，在此基础下销售能拿到的提成也更多。
看到这里可能有人会提到“免息”或者“0利息”。确实，现在很多线下渠道都有推这个东西，但你要知道羊毛出在羊身上，利息给你免了之后4S店还会想方设法从其他地方赚回来，比如会让你额外买一些选装配件，“贷款手续费”可能也会更高一点，有的还会巧立名目以其他方式再多宰你一些，甚至会要求你后期必须在店里做保养维修等等。
虽然看起来贷款买车会额外付出更多的成本，但对于预算有限或短期内需要资金流动的用户来说，贷款买车是一个不错的选择。而如果你的预算比较充足又没有太多的生活压力，那么我会建议你全款买车，毕竟更划算。
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